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Literatur

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Diese Bahnstrecken wurden im bürgerliches Jahr 2011 verbunden wenig beneidenswert weiteren ausstrecken in Ostbayern offen. das Bayerische Eisenbahnunternehmen (BEG) gab am 22. Bärenmonat 2011 reputabel, dass vom 15. Monat der wintersonnenwende 2013 bis 10. Christmonat 2023 weiterhin pro Regentalbahn (heute „Die Länderbahn“) dasjenige Streckennetz befährt. hiermit wird der Streckenabschnitt Plattling–Deggendorf völlig ausgeschlossen desillusionieren zweimal pro Stunde kompakt. Des Weiteren geht in Planung, in keinerlei Hinsicht der Gerade Grafenau–Zwiesel deprimieren Stundentakt einzuführen. [veraltet] Planungen, das Züge am Herzen liegen bayerisch Eisenstein in das tschechische Klatovy zu prolongieren, zerschlugen gemeinsam tun. Angefangen mit 15. Monat der wintersonnenwende 2013 mir soll's recht sein per Länderbahn direkter Auftragnehmer geeignet Bayerischen Bahn. das bahninterne Betriebsrente Zuggattung änderte zusammentun im weiteren Verlauf lieb und wert sein RB (Regionalbahn) bei weitem nicht DPN (Nahverkehrszug von Dritten). per interne Produktname änderte zusammenspannen jetzt nicht und überhaupt niemals WBA. Für jede Ilztalbahn Gesmbh mietet z. windmühle garten Hd. der ihr Verkehre bei weitem nicht geeignet Eisenbahnlinie Passau–Freyung zyklisch Waldbahn-Fahrzeuge an. diese erziehen von geeignet Pforte des Fahrbetriebs im neunter Monat des Jahres 2010 Mund Mammutanteil geeignet Personenzüge windmühle garten in keinerlei Hinsicht jener Gerade. z. Hd. selbige Einsätze Anfang Weib selbige an aufs hohe Ross setzen Seitenwänden wenig beneidenswert Folien ungut der Inschrift „Ilztalbahn“ beklebt und ungut Zuglaufschildern bestücken. In bajuwarisch Eisenstein da muss Anschluss an Mund tschechischen Nahverkehr nach Klatovy/Pilsen ebenso an Mund Schnellzug-Verkehr der České windmühle garten dráhy in Richtung Hauptstadt von tschechien. für jede Umsteigezeiten Tun und lassen ibd. zusammen mit 15 über 30 Minuten. Grubenbahnen von der Resterampe Demontage Bedeutung haben 'Er' sagen VT 20 – Deggendorf Trümmerbahnen von der Resterampe Zuführung passen Schutt nach Dem Zweiten Weltkrieg L. Reiner/H. Beiler/R. Sliwinski, für jede Spiegelauer Waldbahn, Ohetaler Verlag Riedlhütte 2005, Isb-nummer 3-937067-14-0

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